BRM511東京400kmいってこい信濃追分 【DNF】

  「ブルベ戦記」 第397話

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2024シーズン  BRM511東京400kmいってこい信濃追分


碓氷峠は好きなんですが、どうも自分的に相性が良くないようです。
じゃあ、どうしてこのコース引いたんだ？（苦笑）
ということで、２年ぶりのDNFとなりました。

（実は、前回のDNFも同じ信濃追分400でした）

自分的に合ってそうなペースのグループに付いていくのですが，

坂の後半でスタミナ切れかけて、離されそうになるのが、どうも気になる。
PC到着時間は、例年の自分のペースと変わらない。
なので、そんなにオーバーペースでもない。


※表面の剝がれかけた古いタイヤのせいか？
（前＝コンチのグランプリ４シーズン 25C　／　後＝コンチのグランプリ4000 28C）ww

替えようと思いつつ、そのままはいていたが、どうも登坂で進まないのが気になっていた。

※スタミナ切れの原因が不明。久しぶりのブルべだから？
単なる走り込み不足？

常識的に考えると、この１週間前のGWに、大型バイクで九州・阿蘇ツーリングの往復してきたばかりだった。大きな体力の消耗はなかったと思いたいが、やはりまだ疲労が抜けていなかったのか？

いずれにしても原因がよく分からない、この低調さ。

このあたりまではグループと同行できていたが、、、、。


碓氷峠の手前で休憩したはずなのに、
峠にさしかかったとたん、ついにグループから千切れた。

それならまだしも、息切れして、インナーでもヨタヨタになる。

さらに、それでもペダルに負荷かけると、脚の内側（ふくらはぎにかけて）に張りがきたかと思うと、いきなり攣って脱力してしまい、登坂で左脚が踏めない。

何が起きているんだ？？

（駄目だ、これ）。心がぽっきり折れました。


がっかりした気持ちで、峠の序盤で折り返し。
登ってくるほかの参加者とすれ違いながら、来たばかりの坂本宿を下りて、そのままJR横川駅に滑り込みました。

高崎線経由で輪行帰宅。

　　　　　　　　　　　　　　◇　　　　　　　　　　◇

さて、2024シーズンは23年11月から始まっていますが、ACPの方針で、年間SRの対象期間はその年の１月から12月までの間、と変更されてしまいました。

つまり、昨年2023年11月、12月に走ったBRMは、認定こそ有効なれど、年間SRとしては2024年シーズンには含まれない、ということに。

ということで、私の場合、23年11月以降に走った２本（朝霧高原300、弁天橋200）が年間SR対象外となってしまい、24年中に走り直しとなっています。

で、先日まず、金太郎200を走りましたが、まだ300、400、600が１本づつ残っています。それなのに今回、この信濃追分400を走れず、なかなか切羽詰まってくることになりました。


いよいよ年間SRの連続取得記録が、13年連続をもって途切れることになるのか？？
そんなもやもやを抱えたまま、DNF後の5月は過ぎてゆきました。